Czytaj dalej, aby odkryć, co znaleźliśmy w 2023 roku
W zeszłym tygodniu Unia Europejska ogłosiła „Mechanizm Dostosowania Granicy Węgla” (CBAM), nakładający taryfę na dwutlenek węgla na import towarów takich jak stal i cement. Jest to pierwsza na świecie taryfa graniczna na emisję dwutlenku węgla.
Zgodnie z nową taryfą przedsiębiorstwa importujące do UE będą zobowiązane do zakupu certyfikatów CBAM, aby „zapłacić różnicę między ceną emisji dwutlenku węgla zapłaconą w kraju produkcji a ceną uprawnień do emisji dwutlenku węgla w EU ETS”. Celem taryfy jest zapobieganie wytwarzaniu tańszych towarów w krajach o słabszych przepisach środowiskowych i oczekuje się, że rozpocznie się już w październiku 2023 r.
Nic z tego nie stanowi całkowitego zaskoczenia; oczekiwano tego od jakiegoś czasu. Obecnie produkcja cementu odpowiada za prawie 7 procent globalnej emisji CO2, a produkcja stali stanowi prawie 8 procent. W związku z nadchodzącymi celami netto potrzebne są regulacje, które zainspirują do drastycznych zmian.
Wdrożenie nowej taryfy na import przemysłowy w Europie może być poważnym boomem dla przemysłu krajowego. Poprzez nałożenie podatku na towary importowane, taryfa zwiększałaby europejskim przedsiębiorstwom pozyskiwanie materiałów i produktów z zagranicy, zachęcając je do zwrócenia się do krajowych dostawców. Przyniesie to nie tylko bardzo potrzebny impuls dla europejskiego sektora przemysłowego, ale także wesprze tworzenie nowych miejsc pracy i napędza wzrost gospodarczy.
Jednocześnie taryfa przyczyni się również do promowania koncepcji „odłączania” lub zmniejszenia naszego uzależnienia od zagranicznych źródeł niezbędnych towarów i materiałów. Wspierając krajowe przemysły i zachęcając firmy do przyglądania się bliżej swoich potrzeb w zakresie łańcucha dostaw, taryfa pomogłaby zmniejszyć naszą podatność na zakłócenia w handlu światowym i zbudować bardziej odporną gospodarkę.